Liên kết bóng cuối thanh theo dõi bên ngoài

Tại Huazhe, chúng tôi gọi khớp bi liên kết thanh chống lật là "bộ ổn định" cho xe của bạn. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến một điều: cảm giác xe của bạn ổn định như thế nào khi bạn đi vòng qua một góc cua. Một trong những kỹ sư trẻ của chúng tôi lái một chiếc ô tô đã được cải tiến và yêu thích những con đường núi. Anh từng chia sẻ cảm nhận với chúng tôi: "Với các khớp bi liên kết thanh chống lật tốt, khi qua một khúc cua, chiếc xe có cảm giác như có một bàn tay vô hình đang giữ chặt, vững vàng trên đường. Sự tự tin hoàn toàn khác." Mô tả này đã trở thành ý tưởng cốt lõi cho sản phẩm này.

Chúng tôi bắt đầu với kết cấu thép hợp kim có độ bền-cao. Đây không phải là thép carbon thông thường. Nó là một hợp kim được chế tạo đặc biệt cho các bộ phận khung gầm, có độ bền kéo và uốn lớn. Trong các thử nghiệm của chúng tôi, vật liệu này có giới hạn chảy cao hơn 25% so với thép tiêu chuẩn. Nó dễ dàng xử lý các lực bên rất lớn được tạo ra khi rẽ. Chúng tôi sử dụng quy trình rèn nóng chính xác. Rèn nóng cho phép kim loại chảy hoàn toàn ở nhiệt độ cao, lấp đầy mọi ngóc ngách của khuôn. Điều này làm cho cấu trúc bên trong của bộ phận dày đặc, không có điểm yếu. Chúng tôi sử dụng một thiết kế bóng nổi. Điều này có nghĩa là quả bóng có phạm vi chuyển động nhỏ trong ổ cắm nhưng không bị lỏng. Phần thông minh là nó tự động điều chỉnh những khác biệt nhỏ về góc lắp đặt. Điều này làm giảm lực cản khi quay và giúp việc truyền lực của thanh chống lật hiệu quả hơn. Nó cũng giúp loại bỏ tiếng ồn.

Để niêm phong, chúng tôi có hệ thống hai{0}}lớp. Bên trong là tấm che bụi-hiệu suất cao và bên ngoài là vòng đệm chống rò rỉ-. Lớp bảo vệ kép này giúp ngăn bụi, bùn và chất bôi trơn lọt vào. Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm mô phỏng các điều kiện đường xấu nhất. Sau ba ngày liên tục trong giàn-bùn bùn, chúng tôi đã khai trương một cơ sở kinh doanh. Bên trong sạch sẽ, dầu mỡ vẫn còn đầy. Bề mặt được phủ một lớp nhựa tĩnh điện. Quá trình này chống trầy xước và ăn mòn tốt hơn nhiều so với sơn thông thường. Trong thử nghiệm phun muối của chúng tôi, nó tồn tại được 72 giờ mà không bị rỉ sét. Điều này có nghĩa là ở những vùng có tuyết, mưa hoặc ven biển, thời gian tồn tại lâu hơn nhiều. Khớp bi liên kết thanh chống lật này đã vượt qua các bài kiểm tra nhiệt độ và độ mỏi nghiêm ngặt. Ở -40 độ, tấm che bụi vẫn mềm mại và linh hoạt. Ở 80 độ, con dấu vẫn hoạt động hoàn hảo.