Liên kết bóng cuối thanh theo dõi bên trong

Tại Huazhe, chúng tôi gọi khớp bi đầu thanh truyền bên trong là "sứ giả" của hệ thống lái. Công việc duy nhất của nó là nhận lệnh từ vô lăng và truyền nó một cách chính xác đến các bánh xe của bạn. Xoay bánh xe một chút và nó sẽ gửi thông báo đó một cách chính xác. Không hơn, không kém, và không có bất kỳ sự chậm trễ nào. Ý tưởng này đến từ một tài xế xe tải có 20 năm kinh nghiệm. Anh ấy nói với chúng tôi, "Một khớp cầu tốt có cảm giác như phần trước của xe tải chuyển động ngay khi bạn chạm vào bánh xe. Không có cảm giác trống rỗng." Câu nói đó đã trở thành phương châm của chúng tôi khi làm ra sản phẩm này.

Chúng tôi sử dụng thép hợp kim cacbon-cao làm vật liệu chính. Carbon cao có nghĩa là sức mạnh cao hơn. Các nguyên tố hợp kim tăng thêm khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn tốt hơn. Loại thép này thường được sử dụng trên những chiếc xe đắt tiền hơn. Bằng cách sử dụng tính năng này ở đây, chúng tôi muốn có nhiều người lái xe hơn được trải nghiệm chất lượng ở "cấp độ{5}}cao hơn" này. Chúng tôi tạo thành nó bằng cách kết hợp giữa rèn nguội và gia công CNC. Rèn nguội cho phép sử dụng vật liệu tốt và kích thước bộ phận phù hợp. Gia công CNC đảm bảo các khu vực chính rất chính xác. Sự kết hợp này có nghĩa là mọi khớp nối vừa khít, chặt chẽ và hoàn hảo. Chúng tôi đã thiết kế một cấu trúc kín một{11}}với tấm che bụi chất lượng cao. Nó không chỉ là một chiếc ủng cao su đơn giản. Môi của nắp vừa khít với ổ cắm. Bùn và nước muốn vào? Không có cơ hội! Và dầu mỡ bên trong cũng được giữ nguyên.

Để bảo vệ bề mặt, chúng tôi sử dụng lớp phủ điện di. Nó đều và bám tốt, không giống như lớp sơn có thể dễ bong tróc. Trong các thử nghiệm của chúng tôi, các sản phẩm có lớp phủ này chỉ bắt đầu rỉ sét sau 48 giờ trong buồng phun muối. Đó là dài gấp đôi so với các bộ phận được sơn tiêu chuẩn. Năm ngoái, một khách hàng xuất khẩu đã gửi một lô hàng này đến Trung Đông. Sau sáu tháng sử dụng liên tục ở nhiệt độ cục bộ lên tới 50 độ, không có báo cáo nào về tình trạng dính hoặc tiếng ồn. Một thợ cơ khí địa phương đã kiểm tra một chiếc và phát hiện lớp mỡ bên trong vẫn còn mới, lớp che bụi không bị nứt hay già đi. Chúng tôi đã thực hiện một bài kiểm tra so sánh về khớp bi đầu thanh truyền bên trong này. Trong cùng điều kiện, thời gian làm việc của nó dài hơn 30% so với mức trung bình của ngành. Tại sao? Vật liệu tốt hơn và quy trình chính xác hơn. Nhưng giá của chúng tôi vẫn công bằng.