Bóng dưới

Tại Huazhe, chúng tôi gọi khớp bi dưới này là "Chân chịu tải" của hệ thống treo. Nó được lắp đặt giữa tay treo phía dưới và tay lái, truyền cả tải trọng dọc và tải trọng ngang. Giống như chân người, nó hỗ trợ cơ thể trong khi điều phối chuyển động.

Ý tưởng cho sản phẩm này đến từ một khách hàng hậu cần. Anh này cho biết: "Xe tải của tôi chở hàng mỗi ngày. Khớp cầu dưới giống như đầu gối con người, chịu trọng lượng hàng ngày. Các khớp mà chúng tôi sử dụng trước đây sẽ lỏng lẻo sau 20.000 km. Bạn có thiết kế đặc biệt nào để chịu tải không?" Lấy cảm hứng từ điều này, chúng tôi đã phát triển khớp bi dưới-loại truyền tải này.

Bề mặt có-lớp phủ chống ăn mòn-nhiều lớp chống mưa, bụi, dầu và các điều kiện khắc nghiệt khác, ngăn ngừa rỉ sét và biến dạng. Trong thử nghiệm phun muối, nó tồn tại được 72 giờ mà không bị gỉ đỏ. Gia công bóng chính xác đảm bảo xoay trơn tru và không bị dính. Hoạt động lái được kiểm soát theo tiêu chuẩn quốc tế, mang lại khả năng xử lý mượt mà, độ trễ tối thiểu và giảm tiếng ồn khi lái xe.

Khớp bi dưới truyền tải-này đã vượt qua quá trình kiểm tra tải trọng-nặng nề, bao gồm:

Kiểm tra tải ở áp suất định mức 3× trong 24 giờ mà không bị hư hại.

Kiểm tra độ mỏi sau 2,5 triệu{1}}chu kỳ, tương đương ~80.000 km lái xe, với khoảng sáng gầm thay đổi dưới 0,12 mm.

Thử độ mòn trong điều kiện bùn mô phỏng trong 80 giờ, với độ mòn bóng dưới 0,03 mm.

Khớp bi này được làm từ vật liệu hợp kim có độ bền-cao, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Sau khi kiểm tra vật lý và hóa học nghiêm ngặt, độ bền kéo của nó vượt quá 850 MPa. Nó cung cấp độ bền kéo, khả năng chống nén và chống mài mòn tuyệt vời, có khả năng xử lý các tải trọng phức tạp đồng thời mang lại độ bền-lâu dài.

Quy trình sản xuất tuân theo các tiêu chuẩn sản xuất chính xác quốc tế qua nhiều bước, bao gồm rèn chính xác, gia công CNC, xử lý nhiệt-ở nhiệt độ cao và chống gỉ nhiều{1}}lớp. Mỗi bước đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng chuyên nghiệp, kiểm soát chính xác kích thước sản phẩm và độ mịn bề mặt. Dung sai kích thước phôi rèn nằm trong khoảng ± 0,1 mm, cho phép có đủ lề cho lần hoàn thiện tiếp theo. Sau khi xử lý nhiệt-ở nhiệt độ cao, vật liệu đạt được độ cứng và độ dẻo dai tối ưu, với độ cứng cuối cùng được kiểm soát trong khoảng HRC 28–32 - quá cứng, vật liệu có thể bị nứt; quá mềm, nó có thể bị biến dạng.