Khớp bi liên kết ổn định là bộ phận kết nối quan trọng trong hệ thống treo của ô tô. Nguyên tắc cốt lõi của nó nằm ở việc truyền lực, chống lật thân xe và tăng cường độ ổn định khi xử lý.
Xoay tự do nhiều-bậc-{2}}tự do: Cấu trúc quả bóng-và-ổ cắm cho phép dao động góc nhẹ theo cả hướng dọc và hướng ngang, hỗ trợ chuyển động của hệ thống treo và chuyển động cuộn của thân xe.
Truyền lực và giảm chấn: Truyền tác động lên mặt đường từ bộ giảm xóc hoặc tay điều khiển phía dưới tới thanh ổn định, làm cho thanh này bị xoắn để ngăn thân xe lăn; đồng thời, ống lót cao su hấp thụ các rung động tần số cao.
Giảm căng thẳng: Thông qua cơ chế bù linh hoạt, nó làm giảm nồng độ ứng suất do biến dạng khung gầm, giãn nở và co lại nhiệt hoặc dung sai lắp ráp, từ đó ngăn ngừa tiếng ồn bất thường hoặc hỏng hóc thành phần sớm.
