Vật liệu khớp cầu: Thép hợp kim crom-vanadi (ví dụ: SAE 4140) là tiêu chuẩn ngành, mang lại sự cân bằng giữa cả độ bền và độ dẻo dai.
Phương pháp bôi trơn: Các thiết bị được-làm đầy trước tại nhà máy bằng mỡ gốc lithium-nhiệt độ cao; một số sản phẩm được dán nhãn là "được bôi trơn trọn đời" (mặc dù tuổi thọ sử dụng thực tế phụ thuộc vào tính toàn vẹn của nắp chống bụi).
Thiết kế bịt kín: Hộp chống bụi thường được cố định bằng kẹp hoặc thiết kế cấu trúc tích hợp; các thương hiệu-cao cấp (chẳng hạn như THK và NOK) đặc biệt chú trọng đến độ bền của cơ chế bịt kín.
Liên kết ổn định (còn được gọi là liên kết thanh lắc hoặc liên kết thanh chống lật) là một bộ phận khớp chuyển động quan trọng trong hệ thống treo của ô tô. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn nhưng nó có cấu trúc bên trong được thiết kế-chính xác và chủ yếu dùng để truyền lực, hấp thụ chấn động và tạo điều kiện cho-xoay theo nhiều hướng.
