Vật liệu được sử dụng cho khớp bi thanh ổn định khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe, ứng dụng dự định và chức năng cụ thể của bộ phận.
Các thành phần kim loại (Thân khớp bi, Ống lót, Giá đỡ)
Thép cường độ-cao: Được sử dụng rộng rãi cho bi thép bên trong, ống lót kim loại và giá đỡ của khớp bi. Nó có cường độ nén cao và khả năng chống mỏi, giúp nó phù hợp với các điều kiện vận hành có ứng suất phức tạp.
Hợp kim nhôm / Nhôm-Hợp kim magiê: Được sử dụng cho một số thân thanh ổn định hoặc khớp bi nhẹ để giảm khối lượng không bị bung và tăng cường khả năng phản hồi khi xử lý.
Linh kiện đàn hồi và bịt kín
Cao su hoặc Polyurethane: Được sử dụng làm ống lót khớp bi và ống chống bụi; cung cấp các chức năng đệm, giảm tiếng ồn và bịt kín, ngăn chặn sự xâm nhập của bùn và nước có thể dẫn đến mài mòn.
Silicone: Được sử dụng thay thế cho cao su trong một số ứng dụng-cao cấp hoặc nhiệt độ{1}}cao nhất định, đặc biệt là ủng chống bụi.
Nylon/Nhựa: Chủ yếu được sử dụng cho các-các bộ phận không chịu tải--chẳng hạn như vỏ bảo vệ và nắp cuối-để giảm cả chi phí và trọng lượng.
